КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА КОМПРЕССОРА AUDI A6 Q7 ALLROAD C6

AUDI A6 C6 4F allroad 2004 - 2011

AUDI Q-7 2005-2015

ZESTAW NAPRAWCZY KOMPRESORA ZAWIESZENIA PNEUMATYCZNEGO

• Głowica kompresora Air-Tec
• Pierścień Air-Tec
• Osuszacz granulat
• Filtr osuszacza 2 szt
• Oring silikonowy osuszacza
• Oring głowicy
• Śruby głowicy
• Adapter sprawdzający ( zaworek ) tylko dla Audi A6

UWAGA  - oferujemy wkład osuszacza ( ganulat ) kolor piaskowo - brązowy  ,stosowany w kompresorach układu pneumatycznego .

Nie jest to granulat koloru białego  ( soda ) stosowany w osuszaczach AGD domowego użytku , gdyż takie nie nadają się w układach pneumatycznych powodują w krótkim czasie korozję kompresora .

Nr części  kompresorów OEM ASO  :

Audi A6C6  4F wszystkie wersje silnika

• 4F0616005E; 4F0616005E,4F0616005E
• 4F0616005F; 4F0616005F
• 4F0616006A; 4F0616006A
• 4F0616005B; 4F0616005B

Audi Q7 2005- 2015

• 7L0 698 007 D; 7L0698007D ; 7L0 698 007; 7L0698007; 7L0 698 007 E; 7L0698007E
• 4L0 698 007 C ; 4L0698007C ; 4L0 698 007 ; 4L0698007 ; 4L0 698 007 A; 4L0698007A
• 4L0 698 007 B ; 4L0698007B

Instalowany w pojazdach :

• Audi A6/Avant C6 Typ 4F, 2005 ab Fgstnr. 4F-5-000001 >>
• Audi A6/Avant C6 Typ 4F 2006 - 2008
• Audi A6/Avant C6 Typ 4F 2009 - 2010
• Audi A6/Avant C6 Typ 4F 2011 ab Fgstnr. 4F-B-000001>>
• Audi A6 Allroad Quattro C6 Typ 4F 2007 - 2011
• Audi A6/S6 Avant Quattro C6 Typ 4F 2005 ab Fgstnr. 4F-5-000001>>
• Audi A6/S6 Avant Quattro C6 Typ 4F 2006 - 2008
• Audi A6/S6 Avant Quattro C6 Typ 4F 2009 - 2010
• Audi A6/S6 Avant Quattro C6 Typ 4F 2011 ab Fgstnr. 4F-B-000001>>

Ważne informację

• Przed zainstalowaniem kompresora należy wymienić  filtr oraz przekaźnik roboczy  (nawet jeśli wydaje się, że nadal działa poprawnie  ) - jest to również obowiązkowy wymóg producenta samochodu.
• Upewnij się, że zmieniłeś właściwy przekaźnik. Przekaźniki są podobne.
• Po naprawie upewnij się, że system jest całkowicie uszczelniony.
• Najłatwiejszym sposobem ustalenia szczelności systemu pneumatycznego  jest  poczekanie na automatyczną regulację systemu (jeśli twój pojazd ma tę funkcję). Po tym należy zapisać wszystkie  wysokości,  od ziemi do krawędzi błotnika .  Następnego dnia sprawdź i porównaj te wysokości. Nawet niewielkie odchylenie  zapisanych odległości prowadzi do trwałego uszkodzenia sprężarki i zaworów.
• Jeśli prowadzisz pojazd z nieszczelnym zawieszeniem  sprężarka pracuje częściej niż normalnie. Zwiększona liczba cykli włączania i wyłączania może uszkodzić sprężarkę. Sprężarka nie powinna pracować dłużej niż 20 do 30 sekund w trybie ciągłym .