2 405 ₽
Доставка: 1356 ₽
Купили 0 раз
В наличии 38 штук
2 405 ₽
Доставка: 1356 ₽
✅ karta SURVIVALOWA z etui - stal nierdzewna, 11 funkcji.
1. Jak jeździć ekonomicznie i zmniejszyć zużycie paliwa?
2. Remont silnika. Jak go uniknąć? Na czym polega? Ile kosztuje?
3. Hałasujące hydrauliczne popychacze zaworów.
4. Naprawa skrzyni biegów. Jak jej uniknąć? Ile kosztuje?
Ilość oleju w silniku (w litrach) 2-8 L 9-16 L 17-24 L
Przy przebiegu: 5-50 tys. km ⇒ 1/2 doz. 1 doz. 2 doz.
Przy przebiegu 50-300 tys. km ⇒ 1 doz. 2 doz. 3 doz.
Przy przebiegu 300 tys. km ⇒ 2 doz. 3 doz. 4 doz.
Ceramizer do silnika, opracowany na rynek zagraniczny jest dostępny w takich krajach jak Szwajcaria, Wielka Brytania czy USA. Co ciekawe zainteresował się nim również rynek azjatycki.
Ceramizer należy do grupy materiałów złożonych z drobnych cząstek krystalicznej ceramiki, rozmieszczonej na osnowie metalowej. Jego zadaniem jest regeneracja wewnętrznych elementów silnika, poprzez tworzenie powłok metalo-ceramicznych, w miejscach gdzie występuje zjawisko tarcia. Powłoki mają grubość rzędu kilku mikronów i są zadziwiająco wytrzymałe.
Ceramizera nie należy mylić z butelkowymi zagęszczaczami olejów. Zagęszczacze tylko doraźnie kamuflują zużycie silnika (dymienie, branie oleju). Zwykle po kilkuset kilometrach czar pryska. W odróżnieniu od nich, ceramizery posiadają mocne argumenty. Jednym z nich jest test na 500 km bez kropli oleju (zobacz film na YouTube: "Test ceramizera, jazda bez oleju Hondą Civic"). Silnik samochodu był badany przez niezależnego eksperta mechaniki samochodowej Jacka Chojnackiego. Mimo pokonania podczas testu 562 km bez oleju w silniku, panewki nie miały większych uszkodzeń, niż inne, w autach o podobnym przebiegu. Dodatkowo silnik, przed zabiegiem ceramizacji, posiadał słabszą kompresje na cylindrach. Po ceramizacji wróciła ona niemal do wartości fabrycznych.