Interfejs diagnostyczny ELM327 USB

Link do serwera ze sterownikami i programami wysyłamy mailowo wraz z potwierdzeniem otrzymania zamówienia.

Dzięki przełącznikowi obsługuje większość samochodów.

Oparty na chipach: CH340 oraz PIC18F25K80

Urządzenie obsługuje zarówno MS (middle speed) jak i HS (high speed) CAN.

• HS CAN - piny 6 i 14
• MS CAN - piny 3 i 11  (Ford lub Mazda)

Przełącznik umożliwia dostęp do modułów takich jak: GEM, RCM, EATC, DDM, PDM, RDDM, RPDM, AHCM, PAM, ACU, SRM, BCM, PCM, TCM, HEC, EHPAS, HCM wykorzystywanych przez niektórych producentów aut.

Łączy się z programami:

• FORScan
• ELMConfig
• ScanTool
• Focccus
• FF2
• PCMSCAN
• ScanMaster
• DDT4ALL
• oraz wieloma innymi

Funkcje podstawowe:

• odczyt błędów z każdego modułu auta
• kasowanie błędów
• monitorowanie poszczególnych modułów w tym parametrów pracy silnika
• przybliżone pomiary mocy, przyspieszenia itd
• włączanie ukrytych, dodatkowych funkcji
• i wiele innych, programy są ciągle udoskonalane, pozwalają na więcej, dochodzą nowe auta.

Obsługiwane protokoły:

• J1850 PWM (41.6 kbaud)
• J1850 VPW (10.4 kbaud)
• ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)
• ISO KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)
• ISO KWP (fast init, 10.4 kbaud)
• ISO CAN (11 bit ID, 500 kbaud)
• ISO CAN (29 bit ID, 500 kbaud)
• ISO CAN (11 bit ID, 250 kbaud)
• ISO CAN (29 bit ID, 250 kbaud)

Na serwerze do pobrania:

• sterowniki
• Programy: ScanTool, PCMSCAN, ScanMaster, FoCCCus

UWAGA! w zależności od dostawy obudowa występuje w 2 wariantach przedstawionych poniżej na zdjęciach. Układ scalony na którym są wykonane jest identyczny.