5 149 ₽
Товар продан
Вам не нужно самостоятельно заниматься поиском выбранного товара. Мы поможем Вам подобрать точно такой же и Вы сможете посмотреть наши предложения в личном кабинете.
5 149 ₽
Товар продан
Вам не нужно самостоятельно заниматься поиском выбранного товара. Мы поможем подобрать Вам точно такой же и Вы сможете посмотреть наши предложения в личном кабинете.
Uwaga do numerów katalogowych: np 13024: -druga cyfra oznacza wariant językowy - 10024 jest numerem podstawowym.
Sprzedawany wariant "SERVICE" - różnica wyłącznie w ilości kartonu.
Revitalizant®: jest „lekarstwem” w przypadkach gdy silnik jeszcze w miarę funkcjonuje i daje szansę na „wyleczenie maścią” dodaną do „krwioobiegu” czyli w olej.
Olej niczym krew w organizmach – transportuje „odżywkę” w miejsca zaognień chorobowych. Nie zmienia jakichkolwiek własności oleju – nie jest DODATKIEM do oleju. Gdy zespół pracuje i jest obciążany - proces trwa, gdy zespół wyłączymy - proces zanika aż do kolejnego uruchomienia.
Nie ma znaczenia rodzaj zapłonu – samoczynny czy iskrowy( Diesel czy benzyna/ LPG).
Wszystko to co wypunktowane niżej, przyczynia się do wyraźnego zmniejszenia wydatków na utrzymanie samochodu w tym kosztów paliwowo-olejowych.
Revitalizant®:
znaczne wzmocnienie warstw wierzchnich obciążonych tarciem wyraźne spowolnienie narastania zużycia w wyniku tarcia ( zużycia normalnego) znakomite wydłużenie resursu, praktyczna eliminacja tzw. remontów kapitalnych - idealne, wzajemne dopasowanie współpracujących tarciowo części wzrost ciśnienia sprężania, do fabrycznego włącznie - przywrócenie momentu i mocy. stabilizacja na długi okres optymalizacja zużycia paliwa – obniżenie zużycia zmniejszenie drgań i wibracji - wyraźne zmniejszenie przepływu spalin z komory spalania do karteru silnika.- znaczny spadek zużycia oleju silnikowego „na spalanie” - wyraźny spadek udziału spalanego oleju w spalinach - powolne, skuteczne samooczyszczenie z odkładów olejowych pierścieni tłokowych i tłoków a także zaworów i komór spalania - znakomite wydłużenie sprawności tak katalizatorów jak i DPF/FAP spadek udziału spalin i mgły olejowej płynących przez EGR zauważalny wzrost ciśnienia oleju oraz stabilny jego strumień bilans oleju dopływającego równoważy ilość odpływającą, regulatory luzów zaworowych cichną - rozrządy łańcuchowe cichną – napinacze funkcjonują normalnie.- obroty silnika są stabilne i równomierne - hydrauliczne przestawiacze faz rozrządu – wracają do parametrów fabrycznych - płynna reakcja na wzrost obrotów silnika
Jeden proces fizyko - chemiczny a ile korzyści przynosi!
Pomijam wartości techniczne jak twardość, struktura chemiczna warstwy wierzchniej, wytrzymałość na temperatury, chropowatości i t.p. Pomijam, gdyż są WPROST zależne od wielkości obciążeń ze szczególnym uwzględnieniem dynamiki zmian tak w amplitudach jak i częstotliwościach. Zależne są też od rodzajów zastosowanych materiałów stopowych, użytych do wykonania detali współpracujących ze sobą.
STOSOWANIE: Rozgrzej silnik do temperatury roboczej. Dodaj zawartość tubki w silnik przez wlew oleju. Uruchom silnik i utrzymaj wolne obroty przez 3-5 minut.. Rewitalizacja jest zakończona po około 1.000 km jazdy. Dystans ten może być dłuższy, zależy od indywidualnych cech zużycia tego, konkretnego egzemplarza.
Nie wymieniać oleju przed przejechaniem podstawowego dystansu - nawet warto go wydłużyć. Nie zmieniaj normalnego trybu użytkowania samochodu/stylu swojej jazdy. Pod koniec procesu rewitalizacji zaleca się ostrzejszą jazdę/zmienne obciążenie silnika a nie prędkość maksymalną !
Rewitalizant jest mieszalny ze wszystkimi rodzajami olejów silnikowych, nie zmienia ich lepkości, lejności ani jakichkolwiek innych ich parametrów.
W przypadku silników o wyraźnym stopniu zużycia, proces rewitalizacji należy powtórzyć.
Dla dociekliwych: wklejam jeden ze slajdów z badań profesjonalnego laboratorium uczelnianego. Wnioski z badania są dość interesujące.
Konfekcjonowanie: tuba 27 ml kartonik Art. Nr XA10124
EAN: 4820024943840
Okres przechowywania - nielimitowany
Chronić w miejscach niedostępnych dzieciom.
Opisy w języku polskim zawarte w katalogach, opisy wykonanych prób, badań czy doświadczeń są moimi tłumaczeniami i wykonywane na rzecz Producenta oraz użytek własny.
Wybrane fakty historyczne:
Tarcie jako prawo fizyki jest jedno i tak samo odnosi się do maszyn stacjonarnych.
Wykonane próby z pomiarami, jakich początek datuje się na 2000 rok. Były wagony, obrabiarki, statki, koparki, spychacze, wozidła kopalniane… niektóre z nich;
Posiadam znacznie więcej informacji technicznych przekazanych mi przez XADO w okresie 15 lat.
Варианты доставки в Москву | Время доставки | Стоимость |
Доставка почтой |
Время доставки: 12-20 дней |
Стоимость: От 870 ₽ |
Доставка курьером EMS |
Время доставки: 10-20 дней |
Стоимость: От 980 ₽ |
Доставка до ПВЗ Boxberry |
Время доставки: 12-18 дней |
Стоимость: От 780 ₽ |
Доставка курьером Boxberry |
Время доставки: 12-18 дней |
Стоимость: От 880 ₽ |