PL SDPROG OBDII OBD2 Диагностическая программа Vgate iCar ELM327 Android iOS

PROGRAM SDPROG PL od autoryzowanego Dealera.

Kod aktywacyjny w postaci karty-zdrapki.

Zalety oprogramowania SDPROG:

• Obsługa programu całkowicie w języku Polskim.
• Działa bezproblemowo na Windows 7, 8, 8.1, 10 - 32 i 64 bity.
• Działa bezproblemowo na wersjach Android od 4.0
• Działa bezproblemowo na wersjach iOS od 7.0 (iPhone, iPad)
• W jednej cenie licencja na 3 systemy operacyjne: Windows, iOS, Android.
• Dożywotne i bezpłatne aktualizacje oprogramowania.
• Obsługuje wszystkie samochody zgodne z systemem/normą OBDII/EOBD.
• Oprogramowanie jest na bieżąco udoskonalane i aktualizowane.
• Komunikuje się poprzez: USB, BLUETOOTH 2.0, 3.0 i BT 4.0 LE, WiFi
• Funkcje dodatkowe: Badanie napięcia, Monitory diagnostyczne, G-Sensor, Tryb Race.

Zestaw zawiera:

• Oprogramowanie SDPROG na urządzenia mobilne z systemem Android, iOS oraz w wersji desktopowej na urządzenia z systemem Windows
• Instrukcje
• Sterowniki
• Dostęp do aktualizacji
• Kod aktywacyjny (PLXXX-XXX-XXX) dedykowany na polski rynek zapewniający darmowe polskie aktualizacje i pomoc techniczną)

Na naszych pozostałych aukcjach allegro będziesz mógł zamówić świetnie współpracujące urządzenia z oprogramowaniem SDPROG.

• 24DIAG v201 BT3.0 (współpracuje z Windows/Android)
• 24DIAG v301 BT4.0 (współpracuje z Windows/Android/iOS)
• 24DIAG v501 BT5.0 (współpracuje z Windows/Android/iOS)
• iCar2 BT3.0 (współpracuje z Windows/Android)
• iCar3 BT3.0 (współpracuje z Windows/Android)
• iCar3 WiFi (współpracuje z Windows/Android/iOS)
• iCar PRO BT3.0 (współpracuje z Windows/Android)
• iCar PRO BT4.0 (współpracuje z Windows/Android/iOS)
• iCar PRO WiFi (współpracuje z Windows/Android/iOS)

Jeżeli nie masz swojego interfejsu, zajrzyj na nasze aukcje.

Oprogramowanie SDPROG umożliwia:

• odczyt przyczyny świecenia się kontrolki Check Engine/MIL
• odczyt kodów: zapisanych, oczekujących, stałych, generycznych jak i specyficznych dla danego producenta
• uzyskanie dodatkowych instrukcji naprawy
• kasowanie kodów usterek

Program odczytuje wszystkie kody związane z system OBDII/EOBD:

Orientacyjne daty wprowadzania systemu OBDII/EOBD na świecie: USA i Azja: od 1996 roku, Europa i pozostałe: od 2001 roku samochody z silnikiem benzynowym, od 2004 roku samochody z silnikiem diesla.

P - układ napędowy, B - nadwozie, C - podwozie, U - komunikacja sieciowa

Dodatkowo posiada bogatą bazę wskazówek technicznych, które pomogą użytkownikowi sprawniej znaleźć usterkę i ją usunąć, m.in. wskaże:

• możliwe przyczyny pojawienia się usterki
• przyczyny pojawienia się kodu błędu
• możliwe objawy
• zasada działania podzespołu

Podaje informacje przydatne przy zakupie samochodu, jak np.:

• przejechany dystans od momentu uaktywnienia kontrolki MIL
• czas od momentu usunięcia kodów usterek
• czas od momentu uaktywnienia się kontrolki MIL

W celu lepszego poznania procesów zachodzących w silniku, aplikacja ma możliwość monitorowania pracy poszczególnych czujników w samochodzie:

• temperatury silnika, zasysanego powietrza i otoczenia
• pozycji pedału przyśpieszenia
• napięcia w instalacji elektrycznej
• ciśnienia doładowania turbosprężarki
• wiele innych

Łatwe monitorowanie wybranych parametrów umożliwia opcja zegarów, z możliwością personalizacji.

* Lista obsługiwanych parametrów i danych jest ściśle związana z podłączanym samochodem.

Do pracy niezbędny jest interfejs diagnostyczny, obsługujący system OBDII/EOBD (najpopularniejszy to iCar 2/3/PRO w wersji Bluetooth oraz WiFi).

Badanie napięcia

Do czego służy:

Badanie napięcia pozwala określić w jakiej kondycji jest akumulator oraz regulator napięcia.

Test pozwala odczytać napięcia na akumulatorze w różnych trybach pracy samochodu:

• napięcie akumulatora w stanie spoczynku podczas postoju
• spadek napięcia podczas rozruchu
• stan ładowania podczas pracy na wolnych obrotach
• stan ładowania podczas pracy pod obciążeniem

Przebieg testu polega na:

1. Wykonaniu kalibracji, odczytując napięcie akumulatora w stanie spoczynku przy użyciu multimetru elektronicznego. Ten zabieg pozwala na skalibrowanie posiadanego interfejsu, aby odczytywane przez niego wartości napięcia były jak najbliższe faktycznym.
2. Wykonaniu danego testu, określającego sprawność akumulatora w poszczególnym trybie pracy.
3. Interpretacji otrzymanego wyniku w celu określenia, czy występuje konieczność podjęcia działania dotyczącego doładowania lub wymiany akumulatora na nowy.

Kalibracja urządzenia

Zobacz film pokazujący jak prawidłowo skalibrować urządzenie.

https://www.youtube.com/watch?v=nZs-kpFLSps

Jakie kroki podjąć w przypadku negatywnego wyniku testu?

1. Wykonać test ponownie
2. Skalibrować ponownie interfejs
3. Ocenić, czy posiadany interfejs jest urządzeniem o słusznej jakości
4. Doładować akumulator
5. Rozważyć wymianę akumulatora

Monitory diagnostyczne

Monitory diagnostyczne to nadrzędna opcja diagnostyczna. Wgląd do niej daje szybką, prostą, a przy tym bardzo cenną informację na temat stanu danego pojazdu.

Przy jej pomocy możemy stwierdzić, czy dana usterka występuje i czy została poprawnie usunięta.

Możemy się również dowiedzieć, czy kody usterek nie zostały chwilę wcześniej skasowane, aby ukryć uszkodzenie pojazdu.

Dodatkowo ustrzeże nas przed poważnymi usterkami, które pojawiają się sporadycznie.

Co oznacza kolor ikony samochodu?

• Zielony – brak kodów błędów oraz wszystkie dostępne monitory ukończone.
• Żółty – brak kodów błędów oraz występują monitory nieukończone.
• Czerwony – kody błędów występują oraz istnieją monitory nieukończone.

G-Sensor

Funkcja umożliwiająca sprawdzenie przeciążeń w samochodzie na podstawie zegara. Funkcja ma umożliwić użytkownikowi odczytanie aktualnie panujących przeciążeń podczas jazdy. W funkcji przedstawiona jest aktualna oraz maksymalna wartość przeciążenia.

Czy wiesz, że …?

Podczas jazdy bolidem F1 kierowca poddawany jest przeciążeniom różnej wielkości. W trakcie przyspieszania jest to zazwyczaj 2g, podczas hamowania około 5g, natomiast na zakrętach od 4 do 6g.

Tryb Race

Tryb Race jest konfigurowalną funkcjonalnością pozwalającą na przypisanie sygnałów wizualnych oraz dźwiękowych do określonej przez użytkownika wartości prędkości obrotowej silnika. Istnieje możliwość ustawienia funkcji w taki sposób, aby zmiana biegów odbywała się w idealnym pod względem przyspieszenia momencie. Informacji mówiących o tym przy jakich obrotach silnik osiąga swoją moc maksymalną należy szukać w ogólnie dostępnych źródłach, takich jak fora internetowe lub artykuły prasowe.

Co daje Tryb Race?

Tryb Race pozwala na optymalną zmianę biegów w celu jak najefektywniejszego przyspieszenia pojazdu.

Konfiguracja:

Aby poprawnie skonfigurować tryb Race należy wprowadzić wartość obrotów, przy których samochód osiąga swoją moc maksymalną

Sposób działania:

1. Pojedynczy sygnał dźwiękowy oraz mruganie zegara informują o konieczności przygotowania się do zmiany biegu na wyższy.
2. Podwójny sygnał dźwiękowy oraz stałe podświetlenie zegara na kolor czerwony informują o konieczności natychmiastowej zmiany biegu na wyższy.