EVOLUTION 900 SXR 5W-30
Jest najnowszej generacji, paliwooszczędnym, wielosezonowym olejem silnikowym. Dzięki zastosowaniu ultra nowoczesnej technologii syntetycznej ELF oraz specjalnie dobranemu pakietowi modyfikatorów tarcia olej ten pozwala na znaczne obniżenie oporów wewnętrznych w warstwie olejowej, co owocuje zmniejszeniem oporów wewnętrznych w silniku, wzrostem sprawności silnika i oszczędność paliwa.
JAKOŚĆ
Aprobaty międzynarodowe:
✓ ACEA : A5/B5
✓ API: SL/CF
Homologacje konstruktorów:
✓ RENAULT: RN 0700 (silniki benzynowe, bez RS i turbo)
✓ FORD: WSS-M2C913-D (kompatybilna z wcześniejszą normą WSS-M2C913-C)
✓ JAGUAR LAND ROVER: STJLR 03.5003
ZASTOSOWANIE
- Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z wałkami rozrządu w głowicy, z katalizatorem spalin lub bez, zasilanych benzyną bezołowiową jak również gazem propan-butan.
- Opracowany pod szczególne wymagania silników benzynowych bez turbo stosowanych w samochodach Renault
- Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.
KORZYŚCI
- Oszczędność paliwa: Niezależne laboratorium UTAC, działające według procedur UE, wykazało oszczędność paliwa od 4,2% do 10%,
- Wydłużone przebiegi: Osiąganie w niektórych przypadkach maksymalnych dopuszczalnych przebiegów do 30 000km pomiędzy wymianami.
- Doskonałe właściwości smarne: Bardzo wysoki wskaźnik lepkości zapewniający smarowanie w wysokich temperaturach pracy a doskonała płynność w niskich temperaturach zapewniająca: łatwy rozruch silnika, natychmiastowe smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących jego części.
Bardzo wysoką odporność na ścinanie polimerów zastosowanych w składzie oleju, co zapewnia wyjątkową stabilność wskaźnika lepkości w czasie pracy silnika.
- Czystość silnika: Wyjątkowa stabilność cieplną i odporność na utlenianie, w połączeniu z doskonałymi właściwościami myjąco-dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów, mogących zanieczyścić wewnętrzne powierzchnie silnika.
- Niska lotność: Szczególnie niską lotność zmniejszającą zużycie oleju w silniku.
Całkowitą neutralność wobec powszechnie stosowanych uszczelek
