Автомобильная аэрозольная краска + прозрачный CITROEN EZR/EZRC Gris Aluminium

GRATIS: Amatorski Poradnik Lakierniczy!  

Link do ebooka otrzymasz w pierwszym mailu po dokonaniu zakupu. Sprawdź jak samodzielnie naprawić drobne uszkodzenia lakieru!

Dowiesz się między innymi:

 1️⃣ Jak usunąć rysy i odpryski za pomocą zaprawki?

 2️⃣ Jak prawidłowo lakierować sprayem?

 3️⃣ Jak samodzielnie usunąć otarcia parkingowe?

 4️⃣ Jak usunąć dziury i wgniecenia?

e-lakiernik lakier samochodowy CITROEN EZR/EZRC + bezbarwny.

Komplet puszek spray za pomocą którego zregenerujesz defekty lakieru swojego srebrnego CITROENA w metalizowanym kolorze, występującym pod kodami EZR i EZRC.

☑️ Pierwszy składnik to lakier samochodowy w srebrnym metalizowanym kolorze CITROEN EZR/EZRC. Nasze kolory są zbliżone niemal w 100% do oryginalnej kolorystyki producenta.

☑️ Drugi składnik to akrylowy lakier bezbarwny dzięki któremu nadasz połysk i zabezpieczysz kolor swojego srebrnego CITROENA. 

☑️ Obie puszki spray mają pojemność 400ml i powinny wystarczyć do odnowy elementu o powierzchni błotnika samochodu osobowego.

Jak upewnisz się, że Twój samochód jest w kolorze PEUGEOT EZR/EZRC?

Oznaczenie koloru w samochodach marki CITROEN w 99 % przypadków znajduje się w okolicach drzwi kierowcy. Wlepka z kodem najczęściej umieszczona jest na słupku drzwi lub na wysokości zawiasów je trzymających.Na poniższym zdjęciu kod koloru CITROEN EZR/EZRC otoczony jest niebieską obwódką.

Mocne Strony

✅ Praktyczna pojemność wystarczy na dokładne pokrycie błotnika w samochodzie osobowym.

✅ Do puszek nabijamy 100% lakieru samochodowego o doskonałej sile krycia.

✅ Kolory najbardziej zbliżone do oryginalnych barw producenta.

Dane Techniczne:

• Pojemność: 2 x 400ml
• Opakowanie: spray
• Okres ważności: 2 lata

JAK USUNĄĆ UBYTEK LAKIERU?

Uwaga: Przed przystąpieniem do lakierowania elementu należy wykonać natrysk próbny w celu weryfikacji poprawności otrzymanego koloru. Zgodność lakieru musi być sprawdzona przed dokonaniem naprawy.

PRZYGOTOWANIE:

Uszkodzoną powierzchnię należy oczyścić, wyszlifować i usunąć z niej resztki starego lakieru lub korozję. Następnie należy pozbyć się z niej kurzu i odtłuścić naprawiany obszar. Podłoże musi być czyste, suche i wolne od tłuszczu. W przypadku występowania korozji, trzeba użyć podkładu na rdzę. Zarysowania i nierówności należy wypełnić szpachlówką. Wstępnie wyrównać naprawianą powierzchnię papierem na sucho o gradacji 400.

PODKŁADOWANIE (podkład nie jest częścią tej oferty):

Naprawiany obszar należy zabezpieczyć za pomocą taśmy maskującej. Następnie nałożyć kilka cienkich warstw podkładu akrylowego lub innego w zależności od naprawianej powierzchni. Po każdorazowym natrysku należy odczekać kilka minut. Powłokę pozostawić do wyschnięcia na około 2 godziny w temperaturze 20 stopni Celsjusza. Suchy podkład należy wygładzić papierem na mokro o gradacji 800

Uwaga: W przypadku występowania korozji lub ubytku sięgającego do “gołej blachy” zastosuj neutralizator rdzy naszej marki. Głębsze zarysowania i nierówności wypełnij za pomocą odpowiedniej szpachli.

LAKIEROWANIE BAZĄ:

Przygotowany do lakierowania obszar należy ponownie odtłuścić. Następnie należy nanieść kilkoma cienkimi warstwami lakier bazowy (dorobiony przez nas kolor). Pomiędzy każdym natryskiem należy odczekać kilka minut.

LAKIEROWANIE BEZBARWNYM:

Gdy lakier bazowy będzie już wyschnięty (około 30 minut w temperaturze 20 stopni Celsjusza) i zrobi się matowy, należy nałożyć kilka cienkich warstw lakieru bezbarwnego. Po zakończeniu pracy należy ściągnąć taśmę maskującą i odczekać 2 godziny do utwardzenia się lakieru bezbarwnego.

Gotowe!