2 852 ₽
Доставка: от 990 ₽
Купили 0 раз
В наличии 100 штук
2 852 ₽
Доставка: от 990 ₽
Przeznaczony do zabezpieczenia przed zużyciem oraz remontu odnawiającego silników diesla a w tym wysilonych i turbosprężarką.
Dzięki o 20% wyższej koncentracji aktywnego środka posiada rozszerzony zapas możliwości odnawiania zużytych powierzchni oraz zabezpieczenia przed zużyciem.
*Odnosząc do produktów XADO: żel-rewitalizant do silników wysokoprężnych.
Formuje na powierzchniach par tarcia metalowo ceramiczną warstwę(detale silnika przywracają swoją geometrię).
Odnowiony tą metodą zespół swoimi charakterystykami eksploatacyjnymi przewyższa nowy i gwarantuje się 2-4 razy dłuższy okres eksploatacji.
Po aplikacji Twój samochód znajduje się pod ochrona XADO.
Podczas eksploatacji silnika największę zużycie występuje w obszarze GMP dla pierścienie-tuleja,, mechanizm rozrządu(krzywki, popychacze), panewki walu korbowego i rozrządu. Rewitalizant zawiera materiał budujący, jaki kompensuje zużycie w tych obszarach. Wynikiem rewitalizacji jest sformowanie gradientowego i wielofunkcyjnego pokrycia z zestawem niezbędnych charakterystyk stanu naprężeń.
Detale silnika rosną objętościowo, przywracane są „setki” i „dziesiątki” jakie były utracone, zużyte w procesie eksploatacji. To efekt remontowy. Otrzymane pokrycie posiada unikalne właściwości: wysoka twardość, wysoka odporność na korozje, niska chropowatosc. Gwarantuje się ze po rewitalizacji te elementy silnika posłużą 2-4 razy dłużej.
Rezultatem rewitalizacji silnika jest wyraźny wzrost kompresji i jej wyrównanie w cylindrach, obniża się zużycie oleju oraz paliwa, polepsza się elastyczność pracy i wybieg auta, odnawiają się pompy olejowe, łożyskowanie turbiny, wały i panewki, gładź cylindrów, zanika elipsoidalność. Silnik pracuje cicho i bez wibracji. Dzięki rewitalizacji można zawsze utrzymać w idealnym stanie.
Obróbka silnika wykonuje się w trzech etapach
1-szy etap: zawartość aplikatora wprowadzić przez wlew oleju w rozgrzany do temperatury pracy silnik. Uruchomić silnik i utrzymać na biegu jałowym przez 5-10 minut.
2-gi etap: wykonać w tym samym porządku jak pierwszy po 100-250 km jazdy.
3-ci etap: przeprowadzić jak poprzednie po przebiegu 100-250 km.
Obróbka uważana jest za zakończoną po przebiegu ok. 1500 km.
1. Oleju do końca obróbki nie zaleca się wymieniać;
2. Możliwa jest obróbka na biegu jałowym(4 godziny jako ekwiwalent 200 km jazdy)
3. Nowe silniki (przebieg do 20 000 km) obrabiać jednoetapowo.
4. Silniki po naprawie głównej zaleca się obrabiać w trzech etapach jak z przebiegiem.
5. Metalowo ceramiczne pokrycie zabezpieczające formuje się w każdym sprawnym mechanizmie, jednak gdy mechanizm(silnik) jest w stanie krytycznym(zużycie 100%) niezbędnym jest wymiana zużytych/ uszkodzonych części.
Aplikator strzykawkowy 8 ml Art. XA10034
Powyżej zdjęcia prezentujące postęp regeneracji bieżni łożyska po zastosowaniu preparatu Xado 1 Stage. Zdjęcie pierwsze prezentuje uszkodzoną bieżnię, kolejne zdjęcie wykonano po 15 minutach pracy łożyska smarowanego Xado. Ostatnie zdjęcie przedstawia zregenerowaną powierzchnię po godzinie pracy z Xado 1 Stage.